杭州長牛科技公司針對新能源電機檢測設備有新能源驅動電機性能測試系統，新能源汽車電機綜合測試系統，新能源汽車電機測試系統，新能源汽車電機測試臺架，新能源電機對拖測試系統(電力測功機)，汽車電磁閥測試系統六大設備，下面我們將一一介紹這六個設備

　　一、 新能源驅動電機性能測試系統

　　新能源驅動電機性能測試系統主要用于純電動汽車驅動電機及驅動器的常規性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發研究性試驗(如：電機的開發、測試、對比試驗)以滿足其電動車項目的開發需求。

　　新能源驅動電機性能測試系統能夠完成對電動汽車車用電機性能的測試工作，為用戶自主研發提供硬件測試保障，協助用戶完善設計方案，驗證產品質量等。

　　新能源驅動電機性能測試系統測試項目：

　　超速試驗，耐久試驗，堵轉試驗，空載試驗，轉速轉矩試驗，溫升試驗，效率試驗，過載試驗，短時升高壓試驗，轉速控制精度試驗，轉矩控制精度試驗，轉速響應時間試驗，轉矩響應時間試驗，低溫試驗，高溫試驗，濕熱試驗，振動試驗，道路工況試驗

　　新能源驅動電機性能測試系統主要特點：

　　1、全數字處理與控制，提高系統的抗干擾能力。

　　2、測量精度高，響應速度快。

　　3、軟件功能全面，界面人性化。

　　4、滿足國標試驗方法內容。

　　5、軟件嚴格按照國家標準編制，可生成各種分報表和匯總報表。

　　6、可靠性高，穩定性好。

　　二、新能源汽車電機綜合測試系統

　　新能源汽車電機綜合測試系統測試用于純電動汽車用電機、電機控制器、差減速器等產品檢驗和故障分析，該系統能夠滿足型式試驗和耐久試驗要求、電控系統試驗和車用電機以及動力電池組在動力系統中的性能試驗及優化標定、驅動系統性能試驗，并可進行整車及道路負載模擬試驗，服務于新能源汽車動力總成的開發。

　　測試項目：

　　超速試驗，工作電壓范圍，轉矩轉速曲線，驅動電機控制器效率，驅動電機系統效率，持續轉矩，持續功率，峰值轉矩，峰值功率，最高工作轉速，高效工作區，轉速控制精度測試，轉矩控制精度測試，轉速響應時間，轉矩響應時間，驅動電機控制器持續工作電流 驅動電機控制器短時工作電流，驅動電機控制器最大工作電流，饋電特性，短時升高電壓測試，電壓波動與峰值功率測試，堵轉轉矩和堵轉電流測試，電動工況試驗曲線報表，發電工況試驗曲線報表，效率MAP圖，道路工況模擬測試

　　系統特點：

　　可進行控制策略開發試驗：(加速、減速、載荷分布);

　　動力總成標定、聯合調試;

　　動力總成性能驗證，TCU、VCU、MCU等控制單元應用于車型開發與性能驗證與標定;

　　性能評估試驗：負載變化，全負荷加速度，部分負荷加速度，減速，部分負荷或高速試驗，轉彎，各種條件下的換擋，起步試驗;

　　壽命測試試驗：穩態疲勞試驗，瞬態疲勞試驗，動態疲勞試驗(車輛和駕駛員模擬)，車輛在道路上行駛時獲得的轉速和扭矩工況曲線的回放，差速試驗，滿負荷或高速試驗。

　　三、新能源汽車電機測試系統

　　能量回饋型新能源汽車電機測試系統用于新能源純電動汽車開發過程中對各種型式永磁同步電機及其控制器進行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機控制策略的開發、匹配、標定、評價研究;也能夠用于驅動電機及電機控制器、冷卻循環系統、電池包及BMS管理系統、整車控制器VCU等核心零部件及系統功能驗證和系統開發，能滿足新能源電動汽車驅動電機系統在試驗臺架上進行的穩態/瞬態試驗、道路工況模擬試驗、開發測試、標定測試、可靠性測試及其他研發類動態/穩態/自定義試驗。

　　一、特點:

　　1、節能:被試電機所輸出的功率通過變頻器與能量回饋單元濾波后,返回電網后又供給被試電機用; (不需要通水冷卻)

　　2、四象限運行:既可以作為發電機(負載)運行,也可作為動力機(驅動)運行,正反轉皆可。作為發電機(負載)運行時,可以從零速(基本上)到峰值速度提供一定的負載,加載特性為零轉速至額定轉速為恒扭矩特性,額定轉速至最高轉速為恒功率特性。

　　3、恒轉矩恒轉速:系統可以設定電機額定轉速以下恒扭矩測試;在額定轉速以上恒功率測試,在軟件上可以自動顯示轉矩-轉速曲線和效率-轉速曲線;

　　4、自動測試:負載根據設置自動加載,掃描出電機從空載到堵轉(或設定值)的特性曲線,并自動計算出效率平臺及特征點;

　　5、手動測試:即負載通過手動調節,數據手動記錄或采集

　　6、自動化模塊化、操作維護方便、動態響應快,穩定性好、數據采集和存儲方便快捷;

　　二、性能指標:

　　1、轉矩測量精度:±0.2% (±0.5% )

　　2、轉速測量精度: ±0.2%

　　三、試驗項目:

　　1、空載試驗

　　2、負載試驗

　　3、堵轉試驗

　　4、溫升試驗

　　5、啟動試驗

　　6、超速試驗

　　7、過載試驗

　　8、過流試驗

　　9、T-N試驗

　　10、能量回饋試驗

　　11、耐久性能試驗

　　12、電機控制器開發及試驗

　　13、其他(根據客戶需求

　　四、新能源汽車電機測試臺架

　　新能源汽車電機測試臺架主要用于純電動汽車驅動電機及驅動器的常規性能試驗、可靠性試驗，以及客戶開發研究性試驗(如：電機的開發、測試、對比試驗)以滿足其電動車項目的開發需求。

　　新能源驅動電機性能測試系統能夠完成對電動汽車車用電機性能的測試工作，為用戶自主研發提供硬件測試保障，協助用戶完善設計方案，驗證產品質量等。

　　新能源汽車電機測試臺架測試項目：

　　超速試驗，耐久試驗，堵轉試驗，空載試驗，轉速轉矩試驗，溫升試驗，效率試驗，過載試驗，短時升高壓試驗，轉速控制精度試驗，轉矩控制精度試驗，轉速響應時間試驗，轉矩響應時間試驗，低溫試驗，高溫試驗，濕熱試驗，振動試驗，道路工況試驗

　　新能源汽車電機測試臺架主要特點：

　　1、全數字處理與控制，提高系統的抗干擾能力。

　　2、測量精度高，響應速度快。

　　3、軟件功能全面，界面人性化。

　　4、滿足國標試驗方法內容。

　　5、軟件嚴格按照國家標準編制，可生成各種分報表和匯總報表。

　　6、可靠性高，穩定性好。

　　五、新能源電機對拖測試系統(電力測功機)

　　新能源汽車電機對拖測試系統能滿足純電動乘用車和商用車電機及其控制器系統的性能測試。試驗臺可對電機常規的性能、外特性、效率特性、NEDC等試驗進行自動或手動測試，可以測量功率、扭矩、轉速、溫度等參數，從而可計算獲得電機性能參數，繪制相關曲線。

　　試驗臺可完成堵轉扭矩和堵轉電流測試、溫升試驗、連續電動工作特性試驗、電機最高轉速測試、電機超速試驗及饋電工作特性試驗等。同時，試驗臺可將試驗過程中產生的電力通過變頻系統反饋至公司電網。

　　新能源汽車電機對拖測試系統采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制，驅動及加載系統由客戶提供被測件。

　　系統分為機械系統、模擬保障系統、電氣系統和上位機軟件系統三部分組成。

　　●機械系統：整體平臺、快速裝夾系統、軸系連接部分等設備組成。

　　●模擬保障系統：環境倉、溫控系統等設備組成。

　　●電氣系統：雙向驅動直流電源、傳感器(轉矩、轉速、電流、電壓、振動、溫度)實時數據采集系統、數據采集、電流傳感器采集、電參數測量設備、報警系統等設備組成。

　　●軟件系統：上位機測試軟件分為數據采集通訊模塊、數據采集設置模塊、數據實時交換控制模塊、數據處理模塊。由上位機根據試驗項目完成試驗控制、數據分析與顯示、數據記錄與導出等功能。

　　試驗項目：

　　●電機帶控制器功率、扭矩特性試驗

　　●電機帶控制器溫升試驗

　　●電機帶控制器堵轉試驗

　　●電機控制器控制策略開發驗證試驗

　　●電機帶動控制器最高轉速試驗

　　●電機帶控制器制動再生能量回饋試驗

　　●電機外特性試驗

　　●電機及控制器動力總成的開發匹配優化試驗

　　●電機及控制器動力總成的性能測試以及標定試驗

　　●效率Map測取試驗

　　●加速響應試驗

　　●轉矩響應試驗

　　●穩態循環加載耐久試驗

　　●反電動勢常數及波形

　　●機電時間常數

　　●電機響應特性測試(注：此處要求時間分辨率達到微秒級，一般用于高速小電機測試)

　　功能特點：

　　●所有臺架搭建功能模塊化，可根據試驗對象的不同，增減測試模塊。

　　●先進的實時測控系統，滿足測試系統高精度和快速響應要求，方便軟件后期對試驗過程數據進行全面的分析。

　　●按照國標規定的試驗要求，可根據配置模塊增減試驗項目，滿足各種型式試驗的試驗項目。

　　●壓縮機制冷及加熱模式作為被試件環境模擬設備及溫控系統，模擬被試件的高溫、低溫、高濕、低濕環境，縮短被試件的老化耐久試驗時間，提高研發效率，減少研發周期。

　　●專業的電機試驗臺架，夾具具備快速對接功能，方便裝卸可適應不同被試電機安裝，系統操作采用琴臺式/立柜+電腦桌控制模式，可單位置完成全部試驗操作布局。

　　●定制化測試軟件，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。可實時曲線繪制、瞬態值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出。

　　技術參數：

　　●扭矩測量精度：±05%FS ~ ±0.1%FS

　　●轉速傳感器脈沖分辨率：1024ppr/ 600ppr

　　●扭矩控制精度：±5% ~ ±1%

　　●轉速控制精度：±01%FS

　　●測功機最大振動速度值(RSM)：≤2mm/s(獨立)，≤5mm/s(加載)

　　●中間軸承座溫升：≤35℃

　　●中間軸承座最大振動速度值(RSM)：≤2mm/s(獨立)，≤5mm/s(加載)

　　●試驗電機電流測量通道：4路/ 6路

　　●試驗電機電壓測量通道：4路/ 6路

　　●功率分析儀測量精度：±(讀數的05%/ 0.1% + 量程的0.05%/ 0.1%)

　　●數據采集系統采樣率：1kHz

　　●用戶數據采集系統通道：可選配

　　●溫度測量范圍：-50℃ ~ 200℃

　　●振動傳感器測量范圍(RSM)：0 ~ 20mm/s

　　電動乘用車電機測功機參數

　　電動商用車電機測功機參數

　　六、汽車電磁閥測試系統

　　汽車電磁閥測試系統產品概述：

　　汽車電磁閥測試系統，是對電機的電阻和電感等項目進行測試。系統采用工控機進行集中控制，一次接線即可完成全部測試項目，并對測試結果自動進行分析、判斷、統計、存儲、打印。可預置用戶全部參數，以備檢測時調用。

　　汽車電磁閥測試系統測試項目：

　　1、電阻測試：測量產品每一相的相電阻或者線電阻，測量精度0.2級，根據環境溫度電阻值自動修正補償，上下限值可設定，測試時間：1-99秒，可以測量二相電阻值的不平衡度，軟件根據電阻值和不平衡度的上下限值自動報警。

　　2、電感測試：測試產品每一相線圈的電感值，精度0.5級。測試頻率1KHZ。軟件可以根據電阻值和不平衡度的上下限值自動報警。

　　電機電阻電感測試系統主要特點：

　　1、滿足電機出廠試驗的檢測項目，自動化、精度高、速度快，大大提高生產效率。

　　2、雙工位測量，提高測試效率。

　　3、人性化界面，操作方便，具有報警、存儲、統計分析、打印功能。

　　4、可實現手/自動測試、人機對話，可用于流水線快速測試等場合。